中国在击剑领域的地位有目共睹，
被称为击剑狂魔，
近年来，
中国击剑不断走出国门，
完成了一个又一个举世瞩目的成就，
在诸多成就中帮助挪威建造的世界最大北极圈内，
悬索桥绝对是比较有代表性的一个，
今天董哥就带大家了解一下这座另类的枪，
挪威是一个美丽的北欧国家，
那里森林密布，
环境优美，
又因为特殊的地理环境，
人们可以经常看到绚烂的机关，
挪威的国土面积约为三十八点五万平方公里，
虽然不至于小，
但也绝对说不上是面积辽阔，
但就是这不到四十万平方公里的国家，
却拥有超过十五万个岛屿，
所以挪威也被叫做万岛之国，
这些岛屿虽然造就了挪威的美丽，
但也对人民的出行造成了很大的困扰，
陆地零碎峡湾随处可见，
其中最著名的奥尔夫特峡湾，
它的两侧是挪威罕见的人口密集区，
本应该交流频繁的两岸居民却被这道峡湾无情的分割开，
如果想要到达对岸，
就必须绕路而行，
不仅路途遥远浪费时间，
而且还必须要经过一些频繁滑坡的崎岖山地，
很容易发生危险，
在群众的呼声之中，
挪威政府决定修建一道跨海桥梁，
而本国虽然富有，
但在激进领域确实不擅长，
所以他们公开招标一出手就是九千六百万美元，
折合成人民币接近六亿元，
正所谓重赏之下，
必有勇夫，
招标信息刚一发布，
在经验领域比较著名的丹麦、美国等国家的工程队纷纷表现出了浓厚的兴趣，
但面对奥福特峡湾特殊的地理环境，
只能无奈的放弃，
这个项目就在世界各国施工队都束手无策之际，
中国四川路桥集团站了出来，
经过一番实地考察之后，
在二零一三年十月和挪威政府签订合同，
拿下了这个项目，
这座大桥的修建着实不易，
施工队首先要解决的问题就是风浪，
好在挪威政府需要修建的是悬索桥，
所以在球墩建造方面的难度降低了不少，
但因为结构的问题，
悬索桥更容易受到大风天气的影响，
而奥福特峡湾恰恰又大风频发，
经常出现风速高达每小时一百公里的十级大风，
为了解决这个问题，
中国施工队请教了很多当地的建筑团队，
最终选择采用我国发达的空气动力学桥梁设计方式，
利用特殊结构增强桥梁的韧性，
从而降低被强风吹毁的风险，
除了大风天气，
寒冷是阻碍悬索桥修建的另一个难题，
这里的气温经常能达到零下三十摄氏度以下，
虽然这个气温在我国北方地区的冬天也时有出现，
但在寒冷中生活和施工完全是两个概念，
而且持续的低温也要求桥梁具有足够的抗寒性，
为了保证桥梁抗寒耐用，
我国建筑团队选用了特殊的抗低温材料，
另外，
为了提高在寒冷下的施工效率，
施工队选择了国内非常成熟的，
滑膜技术完成浇灌工作，
简单来说就是提前做好可移动模具之后逐层进行材料浇灌，
终于在克服种种技术难题之后，
这座北极圈内最大跨境的悬索桥在二零一八年正式通车，
命名为哈罗格兰德大桥，
这座桥梁在解决挪威人民交通问题的同时，
还非常的美观，
以至于成为了挪威一个新的地标型建筑物，
被誉为与极光相伴的瞧黑夜里，
站在奥福特峡湾的岸边上，
欣赏壮观的大桥与极光交相辉映，
成为了挪威居民的新爱好，
那么你还知道哪些中国基建走出国门的代表性作品吗？欢迎在评论区里留言讨论，
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下期我们来聊一聊中国公司为何远赴非洲建采矿厂，
